升降平臺導向桿與導向座的相對滑動最好有潤滑介質，才能夠避免損壞導向桿和導向座。下面濟南航天升降機械的專家給大家分析一下導向座如何潤滑和密封？

1、升降平臺導桿座兩端裝2個導向套，導向0型套中集中裝入防塵圈、耐磨環、斯特封、O型密封圈等，其中防塵圈是為了防止灰塵進入導桿座，耐磨環起導向的主要作用，斯特封和0型密封圈則是起主要的密封作用。該種結構可有效防止潤滑油(脂)泄漏，密封效果最好，可以應用于稀油潤滑和鋰基潤滑脂潤滑，更換密封圈時，導向套可整體拿出，比較方便，此密封方式的缺點是導向套加工精度要求較高。

2、升降平臺導桿座兩端裝端蓋，防塵圈裝在端蓋中，端蓋壓住裝在導桿座中的兩個SF套(自潤滑軸承)，利用sF套和0型密封圈的組合來進行密封，這種結構的密封效果也不錯，可以應用于稀油潤滑和鋰基潤滑脂潤滑。并且SF套本身就有潤滑作用，使得加油頻率可以大大降低。此密封方式的缺點是sF套裝拆不是很方便，在裝拆的過程中容易損壞。

3、升降平臺根據實際應用而改進的密封形式，導桿座兩端裝2個導向套，防塵圈裝在導向套中，導向套壓住裝在導桿座中的2個銅套，利用銅套和0型密封圈的組合來進行密封．與第一種結構相比，本結構修配比較方便．銅套本身有耐磨性能，裝配時也不容易損壞，但缺點是只能用鋰基潤滑脂作潤滑油，密封效果較前兩種為差。